Energica Eva

Energica Eva
Energica Eva Energica Eva Energica Eva
Código do Produto: Energica Eva
Disponibilidade: Prazo de entrega 2 a 4 semanas
Preço: 31.242,00€

O motociclista actual exige uma moto desportiva de excelente desempenho, tecnologia e com estilo num único pacote.

Apresentar uma moto tão avançada define um novo padrão de performance eléctrica.

A alta performance e a versatilidade da Energica Eva transmite ao seu piloto uma experiência de condução única.

Com enorme potência, uma excelente manobralidade e um estilo italiano único - é uma moto que apenas a Energica consegue produzir.

Proudly Made in Modena (a terra dos sonhos motorizados)

Energica Eva é a primeira streetfighter 100 % eléctrica fabricada na Itália: uma combinação perfeita de agilidade e de uma desportiva agressiva.

O espírito rebelde e a fácil manobralidade permitem que o piloto controle a Eva, tornando-a a melhor streetfighter para a selva urbana. Projectada e fabricada pelas mesmas pessoas que projectaram e desenvolveram produtos de alta performance para a Fórmula 1 e para Le Mans 24h por mais de 40 anos.

Desempenho máximo e sem emissões.


O coração verde da moto eléctrica é um motor síncrono refrigerado a óleo com ímanes permanentes. Tem 70 kW (95 cv c.ca) de potência instantânea e um binário de 170 Nm
A Energica Eva tem uma autonomia até aos 200 Km e acelera até aos 200 km/h sem o fazer perder tempo a mudar de caixa como nos motores de combustão interna.
O cérebro genuíno da Eva é a sofisticada Unidade de Controlo (VCU).


Ao contrário de outros veículos onde as unidades de controlo funcionam separadamente em todos os controladores, a bateria, o inversor, o carregador e o ABS da Eva são constantemente monitorizados e geridos por uma jóia tecnológica: o VCU, totalmente projectado e desenvolvido pela Energica. O VCU de última geração implementa vários mapas de potência e um algoritmo de gestão de potência controla a Eva.  Monitoriza  e ajusta cuidadosamente a potência do motor de acordo com o impulso do acelerador 100 vezes por segundo durante a condução.


A Energica Eva não tem uma caixa de velocidades ou uma embraiagem. Tudo é regulado pelo sistema ride-by-wire, permitindo controlar o binário de aceleração do motor e a desaceleração baseada no binário da regeneração ou na travagem do motor. Também possui uma posição neutra entre a aceleração e desaceleração que permite rodar aproveitando apenas a inércia. A Energica Eva também está equipada com um "PARK ASSISTANT", a fim de facilitar o estacionamento e as manobras na estrada ou no trânsito acelerado. O VCU limita tanto a velocidade como o binário do veículo. O PARK ASSISTANT funciona de em marcha à frente e traseira (modo reverso) com velocidade máxima 2.8 km/h e binário máximo de 50 Nm.

É a única streetfighter no Mundo com Fast Charge.

 

Energica Eva is the first 100% electric streetfighter made in Italy: a perfect combination of agility and aggressive riding.

The rebellious spirit and easy handling allow the rider to control the power of the bike, making it the best streetfighter for the urban jungle.

Energica Eva has a permanent magnet AC (PMAC) oil cooled motor that produces 70kW (95 hp c.ca) of instantaneous power and a torque of 170 Nm.
The electric streetfighter has a range up to 200km (ECO mode) and can reach a top speed of 200km/h in Sport mode.

Eva’s battery, inverter, charger and ABS are constantly monitored and managed by a sophisticated Vehicle Control Unit, like Energica Ego.

Energica Eva does not have a gearbox or a clutch. Everything is regulated through the ride-by-wire system, allowing you to control the acceleration and deceleration of the motor with the integrated regenerative torque braking fully adjustable by the rider. A coasting feature is provided as a “neutral” position between acceleration and regeneration.

The streetfighter is fully compatible with commercial recharging stations or can be charged at home. Energica Eva is the only electric streetfighter in the world with an integrated fast charge system on board.

 

Faça download do catálogo para poder apreciar todas as características e alta tecnologia presentes na Energica Eva:

Catálogo Energica Eva

Valor não inclui transporte e despesas de legalização.

*Carbon Kit (1.070€):

- Front, Rear, Chain mudguard | Side covers | Under tail cover | Front air duct

Motor
Modelo Permanent Magnet AC (PMAC) refrigerado a óleo
Baterias
Química Lítio-Polímero de alta densidade Li(NiCoMn)O2
Capacidade do Pack 11.7 kWh
Vida Útil 1.200 ciclos @ 80 % Capacidade (100 % DOD)
Tempo de Carregamento 3.5 h (0-100% SOC) Modo 1, 2 ou 3 - 30 mt (0-85% SOC) Modo 4 DC Carregador Rápido (opcional)
Performance
Velocidade Máxima Limitada a 200 Km/h
Modos de Condução 4 Modos de Condução: URBAN, ECO, RAIN, SPORT1 (opcional) 4 Mapas de Regeneração: LOW, MEDIUM, HIGH and OFF
Binário 180 Nm
Potência 80 kW (Aprox. 109 Cv.)
Autonomia Até 200 Km (Eco mode)
Marcha Atrás Para manobrar mais facilmente com velocidade muito reduzida
Ciclístíca/Travões
Roda da Frente Alumínio fundido 3.5'' x 17''
Roda de Trás Alumínio fundido 5.5'' x 17''
Pneu da Frente 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Pneu de Trás 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Quadro Treliça tubular de aço
Braço Oscilante Alumínio fundido
Suspensão da Frente Marzocchi Ø43 mm, adjustable rebound and compression damping, spring preload
Amortecedor Traseiro Bitubo rear mono shock adjustable rebound, spring preload
Corrente (16/44) 525 O-ring
ABS Bosch switchable
Travão Frente Brembo, double floating discs, Ø330 mm, 4 pistons radial calipers
Travão Trás Brembo, single disc, Ø240 mm, 2 piston caliper
Electrónica
Unidade de Controlo do Veículo O veículo é controlado através da Vehicle Control Unit que implementa um algoritmo de gestão multi-mapa adaptativo, da energia e potência do motor. Durante a condução o sistema gere de forma dinâmica a potência do motor, a aceleração pretendida, mapa de condução escolhido, o estado da bateria e a velocidade 100 vezes por segundo. O sistema também gere a travagem regenerativa do motor e a interface com o sistema de travagem anti-bloqueio ABS. Permitindo uma excelente eficiência na gestão da energia da bateria, durante toda a vida útil do veículo, facilidade de condução mantendo o carácter desportivo. Monitoriza constantemente a bateria, mesmo com o veículo desligado, para assegurar a protecção da bateria mesmo durante o inverno quando permanece muito tempo armazenada. A Vehicle Control Unit é baseada uma arquitectura redundante com duplo processador de modo a assegurar os mais altos padrões de segurança e performance.
Painel de Instrumentos - 4.3” WQVGA 480x272 TFT Color Display with Internal memory for datalogging, Integrated GPS receiver and Bluetooth communication 16.7 ml colors. - 9 Warning Lights - 6 + 6 current consumption lights. - Module GPS 10HZ - Bluetooth dual mode 2.1 and 4.0 - Real Time Clock - Ambient Light Sensor
Conectividade The vehicle is equipped with a communication platform based on the Bluetooth and UMTS / GPRS Standards. The vehicle is able to offer “short range” and “long range” connectivity services. In particular: -Short Range Connectivity: Bluetooth 3.0 Module, range 100m; -Long Range Connectivity1)2): LTE/ UMTS/GPRS Module, SMS, TCP/IP, FTP, SOCKET, HTTP Communications (optional and late 2016)
Carregador Onboard, [110-220]V [50-60]Hz, 3 kW. Conforms to Standards SAE J1772 and IEC 62196-2 with pilot signal for charging stations interface. Allows the maintenance and automatic balancing of the batteries during long period of nonuse
Carenagem
Material Fibra de vidro

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